455
从看不起、到看不懂、再到追不上！------华为造车
问界系列是华为和重庆赛里斯汽车，倾全力合作的智能汽车系列（华为派驻大量技术、工程人员入驻赛里斯工厂，双方无限紧密合作，攻克技术和工艺难关），尤其是23年8月底华为芯片取得突破之后，问界汽车便脱颖而出，销量便呈现爆发式增长，使得赛里斯的产能永远不够用！车子始终来不及造！
问界系列，有着诸多划时代的意义，尤其是它的智能驾驶！万物皆周期，投资的本质就是抓住周期的起点。但是最大的周期，是时代！一个新时代的诞生，是最大周期的起点！华为的智能驾驶，就是开启了这样的一个新时代！
汽车曾经从燃油汽车时代，进入了新能源汽车时代，从现在起将正式进入智能驾驶时代！而油车由于自身的结构问题，在反应速度上有先天无法弥补的欠缺，所以油车是无法搞智能驾驶的，注定将被淘汰于这次新时代；特斯拉由于采用了错误的技术路径，已经明显落后了；再加上，智能驾驶离不开5G通信技术，因此中国汽车很大可能将引领此次新时代，而其中，华为更将会是其中的佼佼者！
讲到智能驾驶，就必须先讲下什么叫高精地图驾驶和无图驾驶。
先行对某一城市的所有道路特征（包括路况复杂程度、路段信号接受情况、车道的坡度曲率、隔离带宽度、道路上的箭头等等），做数据精准采集，然后制作成‘驾驶地图’，供智能驾驶使用，以提高智能驾驶的精确度。也就是说，高精地图驾驶，得先完成全面踩点，然后才能去智能驾驶。要想全国开，那就得先完成全国踩点！由此可以看出，这种根本就不能算智能驾驶，完全是种忽悠，一种‘伪’智能驾驶罢了。
无图驾驶就是直接就能启动智能驾驶，无需踩点，无需什么驾驶地图。就和我们人平时开车一样，说开就开了。谁会出发前，先开车走一趟，了解下路况，回来后再开呢？！当然，这就需要相关技术必须全面到位了。华为就实现了这样的技术突破。
首先配备了强大的感知系统，以问界M9为例，配备了1个顶置192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。由此便具备了强大的精准探测和快速响应能力，能快速识别复杂的道路元素和驾驶环境（感知面积达到2.5个足球场），实现无图驾驶。
其次华为自研了2套网络---异形障碍物识别网络&道路拓扑推理网络。前者可以快速识别异形障碍物，类别无上限，识别率达99.9%，能看得懂物；后者能识别复杂道路环境，通过是实时推理，实时生成道路拓扑。再借助华为独有的算力算法，1秒之内，便能做出路径规划和操作应对。
同时华为在AI训练集群上，构建了丰富的场景库，每天进行1200万+公里的仿真测试，同时盘古大模型3.0赋能加持，自然越开越智能！
目前华为智能驾驶完全领先，这种领先，将随着开的人越多，开的地方越多，智能化程度越升级，而变得更加领先！（待续）
内容由作者提供，不代表易车立场
